Ein Haus sanieren ohne Anhängerkupplung? Das geht nicht gut!

Also bei eBay günstig eine abnehmbare Anhängerkupplung von Wetsfalia geschossen mit 13-poliger Steckdose und auch direkt den Adapter auf 7-polig mitgekauft. Super!

Das Paket kam dann letzte Woche Mittwoch an – 35kg! Direkt am Abend hab ich es ausgepackt und einen Blick in die Anleitung geworfen. Ups? 22mm Löcher in den Koffraumboden bohren? Das kann doch nicht so schwer sein. Denkste! Finde mal einen 22er Metallbohrer. Gibts nicht. Keine Chance. Also für teuer Geld einen Stufenbohrer 6mm bis 30mm gekauft. Am Samstag hatte ich dann alles zusammen, und am Nachmittag – nach dem Fliesen ausladen – gings dann ran ans einbauen. – Endlich mal wieder am Auto schrauben, man habe ich das vermisst seit dem ich den Vectra fahre.

Die Verkleidung abbauen – kein Ding. Dann die 22er Löcher bohren. Irre Arbeit, und den Kegelbohrer auf jeden Fall mit Öl kühlen, sonst macht die Maschine schlapp. Aber die neue Metabo hats wacker geschafft.

Jetzt die Steckhülsen in die richtigen Löcher gesteckt, Dämmung rein, Gegenblech und Schrauben in die Löcher. Perfekt!

Jetzt ab unters Auto. Auspuff abhängen, damit man die hinterste Schraube kommt. Jetzt der Kraftakt – das 25Kg Dingen von unten ans Auto passend über die Schrauben halten und dann Unterlegscheibe drauf und die Mutter. Dann festziehen. Klingt einfach, isser aber nicht. ;)

Aber dann wars dran. Alle Schrauben mit 40Nm festziehen und dann die Innenverkleidung wieder anschrauben. Aber Moment? Mist. Keine 16er Nuss für den Drehmomentschlüssel vorhanden. Also hab ich Handfest geschraubt und dann noch die Schwenkbare Steckdose montiert. Kabel ziehen, anstecken, fertig.

Also mit leerem Kofferaum am Montag zur Arbeit und auf dem Rückweg noch eine passende Nuss gekauft. Montag Abend dann endlich die Schrauben festgezogen und die Innenverkleidung wieder montiert.

Dann der erste Test, alles passt wunderbar! Ich habe jetzt eine Anhängerkupplung!